Dette betyr avgiftsendringene for deg
Da regjeringen la frem sitt budsjettforslag tidligere i år, ble det varslet store endringer i bilavgiftene. Det skulle innføres både moms og vektavgift på elbiler. SV presenterte sitt alternative statsbudsjett noen uker senere, hvor de tok opp kampen på vegne av elbilen. Blant annet ville de fjerne den nevnte vektavgiften.
Tirsdag 29. november kom Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV til enighet om statsbudsjettet. Det ble klart at de fleste punktene i det opprinnelige statsbudsjettet skal vedtas, og lettelsene på avgiftene uteblir. Hva betyr dette for deg som har kjøpt elbil?
Foto: Peter Mydske/Stortinget
Vedtatte forslag
- Ny vektavgift: En avgift for alle personbiler, uansett drivlinje, på 12,5 kroner per kilo over 500 kilo.
- Elbilmoms: 25 prosent merverdiavgift på den delen av kjøpesummen som går over 500 000 kroner.
- Økning i CO2-komponenten: De positive satsene for personbiler økes med 20 prosent utover prisstigning.
- Redusert vektfradrag: Fradragssatsen reduseres fra 15 til 10 prosent for ladbare hybridbiler.
- Full omregistreringsavgift for elbiler: Satsene for elbiler økes til samme nivå som øvrige personbiler.
Dessuten blir elbiler og andre kjøretøy som brukes som firmabiler likestilt i beskatning, der elbiler til nå har hatt 20 prosent rabatt. Trafikkforsikringsavgiften økes med 2,8 prosent, og elektriske varebiler faller utenfor engangsavgiften.
For deg som har bestilt bil
Det er leveringsdagen, ikke bestillingsdagen, som definerer hvorvidt du skal betalte avgiftene eller ikke. Selv om du har inngått kontrakt på kjøpet ditt i år, må du likevel betale avgiften om bilen blir levert til deg i 2023.
Merverdiavgiften fungerer i praksis slik at om du har kjøpt en elbil som koster mer enn 500 000 kroner, for eksempel 600 000 kroner, vil du få moms på 25 prosent av de siste 100 000 kronene. Den reelle prisen på bilen du får i 2023 blir dermed 625 000 kroner.
| Bilmodeller | Pris i dag | Moms | Vektavgift | Samlet økning |
|---|---|---|---|---|
| Mazda MX-30 BEV Exclusive-line | 267 500 | 0 | 15 250 | 15 250 |
| Fiat 500 42 kWt RED | 307 280 | 0 | 9 438 | 9 438 |
| Citroën ë-C4 50 kWt Feel | 318 400 | 0 | 13 013 | 13 013 |
| Nissan ARIYA Advance 63 kWt | 450 000 | 0 | 18 500 | 18 500 |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range RWD | 504 900 | 1 225 | 17 625 | 18 850 |
| Opel Zafira Life 75 kWt Business | 551 400 | 12 850 | 21 500 | 34 350 |
| Kia EV6 77,4 kWt AWD GT Line | 606 400 | 26 600 | 19 250 | 45 850 |
Avgiftene er basert på prislister hentet ut 30.11.2022. Vi tar forbehold om feil og avvik i utregningene.
For deg som vurderer å kjøpe bil
Kort fortalt fører det nye budsjettet til at det kommer til å bli noe dyrere å kjøpe elbil fremover, og dette er selvfølgelig noe du må ta med i vurderingen din. De nye avgiftsreglene innføres fra 1. januar 2023. Ifølge vedtaket fra Stortinget, skal ikke avgiftsendringene som implementeres i 2023 endres før i 2025.
Det vil si at de samme reglene som nå blir gjeldende, også bør være gjeldende i tiden fremover. Det er altså ingen grunn til å vente et år eller to med bestillingen om du vil unngå de nye avgiftene.
Om du har spørsmål rundt de nye avgiftene og hva de vil si for deg som enten har bestilt bil eller vurderer å kjøpe bil, har Mobile dyktige selgere som gjerne veileder deg. Ta kontakt med din lokale forhandler for en prat!